{"id":9876,"date":"2021-07-11T08:13:15","date_gmt":"2021-07-11T07:13:15","guid":{"rendered":"http:\/\/landsbytossen.dk\/?p=9876"},"modified":"2021-07-11T15:02:08","modified_gmt":"2021-07-11T14:02:08","slug":"pedalvehikel-redder-landsdelens-jernbaner","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/landsbytossen.dk\/?p=9876","title":{"rendered":"Pedalvehikel redder landsdelens jernbaner"},"content":{"rendered":"

Samfundsreportage: Crass B\u00f8rsting<\/em>
\nFoto: Nordvestjyske Folkebaner af 1898 m.fl.<\/em><\/p>\n

Nordvestjysk persontransport p\u00e5 skinner er reddet<\/strong> og vil nu kunne forts\u00e6tte i \u00e5rtier p\u00e5 tilfredsstillende vilk\u00e5r. Efter en l\u00e6ngere tid med uregelm\u00e6ssig drift<\/a>, nedbrudte lokomotiver, d\u00e5rlig \u00f8konomi osv. kommer l\u00f8sningen fra uventet hold, nemlig fra fris\u00f8rmester H. H. Parvus-Petersen, Blodh\u00f8j. Han har i sin fritid konstrueret et skinnevehikel, der kan bringe passagerer frem ved hj\u00e6lp af deres egen muskelkraft<\/a>.<\/p>\n

\"Skinnevehikel\"<\/a><\/p>\n

Den opm\u00e6rksomme l\u00e6ser<\/strong> vil indvende, at de fleste nordvestjyske banestr\u00e6kninger er ensporede, og at de fortsat skal kunne benyttes af godstog med industrif\u00e6kalier til udskibning fra Blodhavn, kadavere til Klamhuse K\u00f8dfoderfabrik<\/a> og andre tunge r\u00e5varer.<\/p>\n

\"Foto<\/a><\/p>\n

Hertil er at sige<\/strong>, at de ordin\u00e6re lokomotivers dampfl\u00f8jte vil advare pedalvehiklerne. Hvis sidstn\u00e6vnte ikke kommer af banen, vil skaden v\u00e6re til at overskue. Hr. Parvus-Petersens karosseri er st\u00f8bt i papmache<\/a> og kan fragmentere uden andre f\u00f8lger end lidt efterf\u00f8lgende oprydning i det omliggende terr\u00e6n.<\/p>\n

\"Skinnevehikel04\"<\/a><\/p>\n

Eventuel for\u00f8get passagerrisiko<\/strong> kompenseres med en billetrabat p\u00e5 5-6 procent. S\u00e5dan at forst\u00e5, at alle ogs\u00e5 i fremtiden skal k\u00f8be billet til fuld pris, og at d\u00f8dsofres efterladte vil f\u00e5 rabatten udbetalt.<\/p>\n

\"Skinnevehikel05\"<\/a><\/p>\n

Hr. Parvus-Petersen<\/strong> har gennem mange \u00e5r specialiseret sig i konstruktion af parykker og er en anerkendt mester, n\u00e5r det g\u00e6lder trimning af fuldsk\u00e6g. Et selskab af hans kolleger fra Holstebro var blandt de f\u00f8rste rejsende med det nye vehikel. Louis B. Knockel befandt sig i kabinen og bidrog med rigelige lussinger<\/a> til, at farten holdt sig stabilt omkring 10 km\/timen.<\/p>\n

\"Parvus-Petersen\"<\/a><\/p>\n

SE OGS\u00c5:<\/strong><\/p>\n

\"HenvNYEFRISURER\"<\/a><\/p>\n

Retur til avisens forside<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Samfundsreportage: Crass B\u00f8rsting Foto: Nordvestjyske Folkebaner af 1898 m.fl. Nordvestjysk persontransport p\u00e5 skinner er reddet og vil nu kunne forts\u00e6tte i \u00e5rtier p\u00e5 tilfredsstillende vilk\u00e5r. Efter en l\u00e6ngere tid med uregelm\u00e6ssig drift, nedbrudte lokomotiver, d\u00e5rlig \u00f8konomi osv. kommer l\u00f8sningen fra uventet hold, nemlig fra fris\u00f8rmester H. H. Parvus-Petersen, Blodh\u00f8j. Han har i sin fritid konstrueret […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,195,4,75,6,7],"tags":[253,1290,1289,787],"class_list":["post-9876","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-arbejdsmarked","category-konsulenter-og-projektledere","category-lussinger-2","category-moderne-teknik","category-presserende-lokalnyt","category-ranke-personligheder","tag-jernbane","tag-parykmager","tag-pedalvehikel","tag-skinnevehikel"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/landsbytossen.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/landsbytossen.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/landsbytossen.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/landsbytossen.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/landsbytossen.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9876"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/landsbytossen.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9876\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9889,"href":"http:\/\/landsbytossen.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9876\/revisions\/9889"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/landsbytossen.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/landsbytossen.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/landsbytossen.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}