Tag-arkiv: flyvning

VERDENSHISTORIER: Jubelkalenderens blad 15

DET HERRENS ÅR 1903

Wilbur og jeg havde så tit drømt om at flyve som fuglen på himlen. Mange idioter havde gjort forsøget før os men alle med ubrugelige resultater.
Næh, hvis nogen kunne klare opgaven var det os to.
Vi satte os ned og lavede de nødvendig udregninger og tegnede en skitse til en flyvemaskine. Det var jo pærelet hvis vi da for helvede havde haft noget arbejdsro!
Ser De, vores overbo, Gerry Rakkelpot hedder han, forstyrrede os konstant. Han dansede hele tiden. Det lyder måske harmløst men det var ikke uskyldigt ballet. Han trampede hårdt i gulvet så det støvede ned i vores fyldte sherryglas.
Men vi fik da til sidst lavet en arbejdstegning og vi kunne med stor lettelse rykke ud i værkstedet hvor der var ro.

1903-rakkelpot

Pinen var dog ikke ovre.
Da vi nogle dage senere sammensatte motoren i vores værksted, ja så kom hr. Rakkelpot gudhjælpeme fjorten gange indenfor en time for at låne en kop sukker til sin kaffe. Vi har altid været høflige og kunne selvfølgelig kun sige ja. Men det var med en hvis mistro for hvem fanden putter flere kilo sukker i sin kaffe?
Næste dag da vi kom tilbage for at færdiggøre motoren opdagede vi hvordan alt vores værktøj var byttet rundt. Intet var hvor vi havde lagt det.
“Gid fanden havde Gerry Rakkelpot,” hylede vi i kor.
Vi styrkede nerverne med et par glas sherry hver og fortsatte arbejdet.
Vi skruede, borede, hamrede og svejsede skelettet sammen. Propellen og landingshjulene blev monteret og alt tegnede ganske godt lige indtil motoren skulle startes for første gang.
Det osede og boblede og vi måtte springe i dækning før det var for sent. Motoren brændte simpelthen sammen.
KABUUUUUM!
Nogen havde hældt sukker i brændselskammeret så hele maskineriet karamelliserede og eksploderede. Så fandt vi da ud af hvad han skulle bruge alt det sukker til.
Vi blev enige om at låse værkstedet hver nat efter dette sabotagenummer. Og der kom da heller ikke flere attentater fra overboens side.
Den 14. december stod vi stolte ved siden af vores færdige flyvemaskine. Men testflyvningen gav ikke de bedste resultater. Grundet tekniske problemer var vi kun i luften få sekunder.
Jeg havde en mistanke om at Gerry Rakkelpot var med i spillet men værkstedet havde jo været aflåst. Desuden havde vi ikke set meget til manden de sidste par uger.
Den 17. december var småfejlene justeret og vi var klar til et nyt forsøg.
Vi startede maskinen og kørte af sted på landingshjulene.
Lidt efter lettede vi.
“Den virker edersprøjteme!” råbte vi i kor. “Vi flyver!”

1903-wright

Vores sejrshyl blev imidlertid afbrudt af en forfærdelig motorstøj bag os. I bakspejlet kunne vi se noget nærme sig med høj hastighed.
“En flyvemaskine?” jamrede min broder. “Jamen, det kan jo ikke passe!”
En meget større, langt mere avanceret og elegant flyvemaskine halede ind på os og fløj op på siden af vores prototype.
Til vores skræk sad Gerry Rakkelpot i egen irriterende person i cockpittet med en cigar i munden. På siden af flyet stod der: Rakkelpot Airlines.
“Davs, gutter. Se hvad jeg lige har flikket sammen,” råbte han i en megafon. Med et grin gassede han op og overhalede os totalt før han fløj længere og længere opad og frem.
Snart var han kun en prik i horisonten på den triste grå decemberhimmel.

Forrige blad                       Næste blad

Retur til avisens forside

Jubeltrafiknyt: Nu daglige flyafgange fra Blodhavn

LOTTOMILLIARDÆR DELER SIN RIGDOM MED HELE LANDSDELEN

Et længe næret savn afhjælpes fra og med i morgen kl. 06.14 prc., når Nordvestjyllands første daglige indenrigsrutefly afgår fra Blodhavn Nordstrand.

Blodhavn Airways

Passagerer møder frem ved kloakpumpestationen kl. 05.47 prc.. Herfra vil de ældre og svagelige vil blive roet ud til flyet, mens alle andre kan se frem til en forfriskende svømmetur. Ombordstigning og placering sker efter princippet: Først til mølle.

Ruteflyets to destinationer er Stakrode ved Vejle Fjord og Lundeborg ved Storebælt.  Få minutter efter afgang foretages den første mellemlanding på Gustenhuse Saltsø. Når flyet atter er i luften, vil det kredse, indtil alle ombord har urineret og defækeret i de til formålet omdelte plasticspande. Kursen sættes derefter mod Holstebro, hvor den af flyets besætning omrørte pladdermasse vil blive nedkastet fra lav højde over persontætte mål.

Eventuelle afstigende passagerer udkastes (i egne medbragte faldskærme) over Stakrode og Lundeborg. Kaffe og morgenbitter serveres kl. 07.12 prc., inden flyet returnerer til Blodhavn.

BlodhavnAir02

Dette kolossale trafikfremskridt er muliggjort af hundeopdrætterparret Bibba og Lumwald Peckelgren, Nørre Usseldrup, som i sidste måned vandt 4,2 milliarder dollars i Det Ugandiske Statslotteri.

Lumwald Peckelgren har siden sin barndom fløjet med drager og balloner, og han anskaffede straks et flyvende privattransportvehikel, som mange af os nu har set og hørt i luften over Nordvestjylland. “Flyvning er fremtiden,” udtaler Lumwald, “og nu skal alle have chancen”.

flyvebil01

Billetter à kr. 0,57 incl. forfriskning, genbrugsble og evt. stimulerende lussing før udkastning sælges på stranden og i Klamhuse Brugsforening.

4 UFRAVIGELIGE ADFÆRDSKRAV

Vor meget ærede ven og korrespondent hr. Jakobsen har tilstillet os følgende uomgængelige adfærdsregulativ.

Nordvestjysk Flypassageradfærdsreguleringskomité (NF) har ved seneste sognemøde med sognerådet erklæret sin godkendelse af dette luftvehikel med krav om at disse 4 punkter overholdes strengt:

1. Får man siddeplads ved et af flyets vinduer, har man pligt til at holde skarpt udkig, så man i tide kan advare medpassagerer og personel mod farer, der måtte nærme sig.

2. Tarmgasudslip må ikke overstige 150 kbcm (ukomprimeret) pr. halve time. For krydderpølse-, shawarma- og anden stærkt markeret gas dog maksimalt 75 kbcm.

3. Masturbation under flyvningen er af pladsmæssige og hygiejniske grunde ikke tilladt. På flyvninger over 5 timers varighed opsættes udvendige masturbationsstativer under vingerne. Disse benyttes på eget ansvar. Flyets personel assisterer udelukkende med karbolafvaskning og aftørring.

4. Snorkende, gispende, vrælende eller på anden måde generende medpassagerer irettesættes (uanset disses alder) med raske, velrettede lussinger. Smækker man over 25 passagerlussinger på en enkelt flyrejse, har man krav på selskabets guldnål.

SE OGSÅ:

HenvTidevandFLYVENDEFALLOS